我有一辆开不坏的“好伙伴”

安庆汇力

人们常说，酒香不怕巷子深。出色的产品品质自然会给企业带来良好的市场销量,然而优质的服务才是企业获得用户长期认同与支持的主要途径，“轻卡我只认江淮康铃，因为它是我们安徽的本地品牌，而且我自己也开了十几年江淮车，不仅品质可靠，不爱坏，服务水平还很出色，所以它的产品在我们当地口碑一直都很好。”

世上没有无缘无故的爱，我对于江淮康铃轻卡的喜爱与信任也不是一朝一夕就能够产生的，多年的使用经历让我对江淮康铃轻卡留下深刻的印象。我的第一辆轻卡买的就是江淮康铃，那时候我对市场上的轻卡产品不熟悉，朋友都跟我推荐江淮轻卡，我才买了一辆四米二的江淮康铃平板车，没想到一开就是十年，到报废那辆车也没有出现过什么大毛病，质量特别好，所以我才对江淮康铃这个品牌一直那么有好感。”

    由于家境贫困，我不到二十岁就跟随亲戚外出驾驶卡车，如今也是一名驾龄将近三十年的老司机，足迹遍布全国各地。小时候家里条件不好，没办法供养我读书，而我自己也想早点挣钱，不要和父母一样种地，正好当时村里有个叔叔是开卡车的，所以父母只好把我托付给他，让我跟他学习开卡车。这些年，我开着卡车走南闯北，基本上把整个中国都跑了一遍，这也是最令我感到自豪的一件事。”

在车辆并没有普及的八十年代，卡车司机这个职业可是个“香饽饽”，令当时的众多年轻人所喜爱。“卡车司机在当时算是个好差事，会有很多人抢破头皮去干，特别是开个大卡车，虽然工作也很辛苦，经常风吹日晒、忍饥挨饿，但是你面子上好看，收入也还算不错。”

不过，当个合格的卡车司机在那时也不是一件容易的事情。“以前开卡车不像现在，有驾照就行，那时候国内的道路条件不好，没有手机也没有互联网，出了事情跟别人联系很麻烦，有时候你拉着一车货在路上抛锚，只能自己修。所以我年轻那会儿开车更像是一门手艺，你得先拜师，给别人当学徒，除了学习开车之外，你还要学习怎样修车，等到你能够识别、维修一些简单的车辆故障，才可以独立驾驶。”

花开有落时，人生容易老。多年的司机生涯，开阔了我的心胸和视野，也培养了他吃苦耐劳的精神，但是由于年岁见长，我还是转型成为一名轻卡司机，放弃了自己从事多年的长途运输事业。

目前，我行驶里程已经超过三万五千公里，主要负责整个安徽省安庆区域高速公路的道路绿化。车辆的空间也很大，我一般都是带着五个环卫工人出去，六个人坐在车里一点都不觉得挤，而且这个车的质量也很高，我开它也快两年了，基本上每天都要出去跑一趟，到现在都没坏过，让我非常惊讶。

除此之外，江淮康铃轻卡多年来还凭借快捷、专业、贴心、全面、超值的优质服务，保持着良好的用户口碑，使其在产品同质化日趋势严重、市场竞争日益激烈的轻卡行业长盛不衰。对此，我也十分感慨：一直以来，我对江淮的服务印象都很好，因为每次去它的4S店做保养都会很快帮我处理完，一点也不耽误时间，而且有时候我太忙实在抽不出空，他们还会派服务人员来公司，这一点我还是非常满意的。

时光如水，今年是我进入绿化公司的第四年，也是他使用康铃轻卡的第二年，一直把它当成自己朝夕相处的“好伙伴”。