【中国工程院院士盛赞马斯克！国产车不行，在于抄袭、仿制！-哔哩哔哩】

吴砺

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这位院士把汽车革命分为四个阶段，很有道理。
有网友留言：
“第四届沈阳智能网联汽车大会8月16日至17日在沈阳市大东区举办，主题为“车路协同，新质赋能”。中国工程院院士谭建荣出席并演讲。
谭建荣认为，特斯拉在汽车工业方面有三大历史性贡献，马斯克第一次把汽车拓展为机电产品+信息化产品，成为互联网控制的移动终端，这是他最核心的贡献之一，打破了原来汽车往往被认为是一个机械产品、后来认为是机电产品的认知。
此外，他表示马斯克还有两个贡献。一个是一体化压铸技术。原装的特斯拉车门是往上开的，为什么要往上开？他解释，车身是一体化压铸技术产生的，我们一般的汽车是焊接，汽车有四大工艺，压铸、焊接、喷涂、装配调试。焊接的车和整体一体化压铸的车有什么区别？“一般撞了不会散架，焊接的车撞一下很容易散架，里面的人就危险了。”他说。
马斯克的另一个贡献是电池用了优化管理程序，充放电一节小电池拼出来。在他看来，电池方面中国比亚迪、宁德时代都取得了重大突破，取得了非常好的业绩，也为汽车界认可。
回顾国内，他表示，现在百度要造汽车，小米要造汽车，华为要造汽车，互联网公司都来造汽车，这引发了一些争议。“有人认为互联网公司是不是把手伸得太长了，越界了？其实没有。”他说。在他看来，汽车现在已经成为互联网控制的移动终端，互联网公司造汽车合情合理，是技术的合理延伸。”


附：
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吴砺
2024.8.18